Bejegyzések
Crawford elkötelezett a teljes Formula 1-es projekt iránt, Askew pedig gyakran részt vesz az új versenyszezonokban, ahol ütemezési viták adódnak, többek között Miamiban, Tokióban, Sanghajban és Londonban is. A legújabb csapat nagyszerű hazatérést ígér Askew-hoz, aki korábban az Algorithm E-ben versenyzett az Andrettiért a 8. évben (), besorolási problémák merültek fel a debütáláson, és akár az év újonca is lehet. A Verseny inspirálása célunknak megfelelően a Jaguar TCS Rushing elkötelezett a jövő korosztályának motiválása iránt a versenyprogram segítségével, hogy pozitív hatást gyakoroljon a bolygónkra és a versenycsoportokra. A nemzetközi szabványos internetmentes szén-dioxid-mentes versenyautóval való küzdelemben a tervezők és a motorsport-szakértők ismerhetik meg az új generációt. A vezetés költségeihez az új szénszálas keret és az energiaellátás mind a tizenegy csoportban azonos. Mivel a Formula 1-ben autónként ugyanaz az alváz található, a beállítás elengedhetetlen a tökéletes hétvégéhez.
Kettős előnye a debütálásnak: Az új előnyök és a kockázatok, amiket az F1-es szereplés jelenthet…: sportfogadási bónusz
De nem, egy olyan lehetőség, ami a Mahindra, egy csapat, amely drámai változásokat mutatott fel a 11. évben, lehetőséget ad Drugovichnak, hogy meghallgatást szerezzen, akit a digitális bajnokság potenciális kérői szemeltek ki. Jamie Chadwick ugróversenyzőként is tevékenykedik, miután 2019-ben csatlakozott a Williamshez, abban az évben, amikor bebiztosította magának a három W Series cím kezdetét. Ez azt jelenti, hogy ő lesz a Purple Bull F1-es csapat arca, ha a teljes körű autóvezetők – Max Verstappen és Sergio Perez – nem elérhetők bizonyos eseményekre. Számos tartalék teljes napos pozíciókat biztosít más csapatokban, beleértve a Formula DOS-t vagy a Formula E-t, ami távol tartja őket bizonyos versenyszünetektől. Bird nemcsak ugróversenyzőként működik, hanem az elsők között is segít a japán partin, ha a versenyző nem tud részt venni egyetlen versenyhétvégén sem. A brazil diákok domináns F2 stratégiát mutattak be 2022-ben, győzelmeket szerezve a kiemelt versenyeken Dzsiddában, Barcelonában, Monacóban és Zandvoortban, mielőtt megnyerték az új szezont, ahol meg kell küzdeniük a szabadulásért.
>>> A Lola Yamaha ABT megerősítette Calderont
Egy nagy Prix hétvégén potenciálisan megértheted az 1. algoritmus kísérleti járművezetőit a rutin körül. Nem úgy tűnik, mintha sokat vállalnának, de nagyon fontos kötelezettségeik vannak, és szerves részét képezik a csapatnak. Az új elektromos rendszerek és az új aerodinamikai elvek eltérően reagálnak majd az autókra a bemenetekre. Hirtelen a verseny az új versenyzőt jutalmazza, aki pontosan tudja értelmezni a stabilitás hiányát, nem pedig az új pilótát, aki egyszerűen elviseli. Kulturálisan Giovinazzi azt a fajta versenyzőt képviseli, akiben a párt elvei hisznek, ha a cél kitartássá válik. Egyszerűen fogalmazva, a költségkorlát csak a csapaton/gyártón kívüli egyéb területekre vonatkozik, amelyekre a legújabb versenyautók üzemeltetése szükséges.
Az elektromos kollekción kívül Drugovich számos más versenyen is részt vett, és 2022-ben is nyerte az új Algorithm dos versenyt. Az Andretti bejelentette, hogy az Aston Martin Algorithm 1. szintű tartalékpilótája, Felipe Drugovich Jake Dennis közelében versenyez, hogy megnyerje a versenyt az Algorithm E-től néhány évvel később. A Mahindra a félreállított Jordan Queent választotta, aki a 12. helyen végzett, és a 18. helyen zárkózik el a Formula 1-es első helyétől.
A Ferrari F1-es részei azt jelentik, hogy a 2025-ös időszak után félretették Zhou Guanyu versenyzőt.
Dillmann és Eriksson érdeklődési köre magában foglalja a szimulációs segítséget a kidlingtoni (Oxfordshire) központban. A Formula BMW és az Algorithm sportfogadási bónusz Toyota Atlantic révén végül az új IndyCar gyűjteménybe került. Hatalmas hatást ért el, és idén a legendás Indianpolis 500-en az „Év kezdője” díjjal koronázták meg. Miután a 2024-es kilenc futamos időszakukban a Williamsszel a paddockjuk szemébe talált, Franco Colapinto az Alpine-t is beválasztotta a 2025-ös szezonra kijelölt versenyzők közé.
Végül Simona De Silvestro visszatérhet a Formula E-be, ha a Kiro Competition Co házigazdájának pilótája lesz. Jílková tavaly 152 kilométert tett meg a Porsche 99X Electricnel Valenciában – egy nagyszerű szimulátoros versenyzőként a Level Heuer Porsche Algorithm Age Team csapatában. Jílková jártas a GT-ben, prototípus-versenyzésben, és 2024-ben a GT4 Eu Show-n versenyezhet.
Dan Ticktum és David Beckmann is rendszeresen versenyeznek a Kiro Formula Elizabeth versenyen az elektromos versenyen idén, amelyet hivatalosan is csak néhány nappal a projekt kezdete előtt hoztak létre. A Jaguar TCS Race ma bejelentette, hogy Stoffel Vandoorne csatlakozik a csapathoz, mint a 12 hónapos külsős pilóta, valamint a rengeteg időt tölt szimulátorral és a külsős pilóta Tom Dillmann. Tapasztalatára építve Crawford kulcsszerepet játszik majd a csapat GEN3 Evo fejlesztésében a szimulátorfejlesztésnek és a konfigurációk tesztelésének köszönhetően az Andretti Formula Age banburyi központjában. A legújabb, 19 éves csapat a 11. szezonban az Andretti Formula Elizabeth csapatával versenyhelyzetekben fog részt venni. Robin Frijns – aki egy másik autót húz a versenyautókért a versenycsapatba – megtartotta Abt-t. Véglegesítette, hogy a BMW lesz a gyártói versenyző, és várhatóan jövőre a WRT-vel indul a világ túlélési versenyén.
Eriksson versenyzett a Formula 4-ben, a Formula 3. fokozatú Európa-bajnokságban és a DTM-ben, mielőtt a Formula 4 kezdőcsapatából indult volna Marrakeshben, hogy megnyerje a DS Virgin Race-t 2018-ban. A friss, 26 éves svéd versenyző az államilag elkülönített versenyzőként 2019-ben megnyerte a Dragon Racinget, és részt vehetett második Algorithm E kezdőpróbáján. Az újonc francia az elmúlt öt szezonban fontos szereplője volt a Jaguar TCS Race-nek. Dillmann a 2000-es évek eleje óta versenyez, és azokban az években több mint 300 versenyen indult. A friss, 33 éves versenyző karrierje azt mutatja, hogy 2016-ban a Formula V8 3.5. fokozatú sorozatának bajnokává koronázták, és 2010-ben a német Formula 3-ban is bajnok lehet.
A Nissannál uralkodó környezet olyan, ami arra késztet, hogy fejlődj, és csak annyira válj, amennyire biztató. Jelenleg nincs megerősített félrevezető versenyző az Imagine Race csapatában, aki egy tucatnyi autót birtokolna. A csapatnak a pályákon lévő autóvezetőkön kívül is van egy tapasztalt névsora, köztük Alice Powell teszt- és innovációs versenyző, valamint Zak O'Sullivan, aki 2025 januárjában csatlakozott a csapathoz szimulációs versenyzőként. Mahidra és Maini mellett az Alpine Versenyzői Akadémiájának algoritmus-versenyzői szekciójában is versenyeznek. A srácnak most lehetősége nyílt vezetni az új A525 Formula 1-es step autót a Yas Marina-i versenysorozatban a második szezonbeli Young Driver Attempt keretében, az Abu Dhabi Nagydíjat követően – ez volt az első igazi élménye a modern F1-es autókkal.